The relative performances are pro vided for many of the forms of motorist restraining devices evaluated during 139 full scale crash tests conducted over a 20 year period at UCLA. The relative advantages of passive and active restraining devices are described. Some new concepts of passive restraints are illustrated.

Fournit une evaluation comparative d'un grand nombre des appareils de sécurité employes dans 139 épreuves conduites depuis vingt ans á l'Univer sité de Californie á Los Angeles épreuves controlées employant des voitures Américaines ayant des manne quins a bord. Les appareils de sé curité dits "actifs" - c.a.d. ceux qui sont mis enplace par le passager lors de son entrée - et ceux dits "passifs" sont évalue's etleurs avantages relatifs sont décrits. Quelques nouveaux con ceptes dans le dormaine des appareils passifs sont illustres. AUSZUG

jeweiligen Leistungen sind fur viele Arten von Sicherheitsvorrich tungen für Motoristen, die in 139 voll wetig simulierten Unfällen (crash tests) während der letzten 20 Jahre an der University of California in Los Angeles durchgeführt wurden, vorgesehen. Die entsprechenden Vorzuge von eingebauten und zusätzlichen Schutsvorrichtungen sind beschrieben. Einige neue Kon zeptionen von zusätzlichen Sicherheits vorrichtungen sind illustriert. 1057