Les véhicules électriques et hybrides deviennent des options de plus en plus intéressantes pour les flottes de véhicules des entreprises et des gouvernements afin de réduire les couts d’opération et les émissions de gaz à effet de serre. Il existe plusieurs configurations possibles pour ces véhicules avancés; des véhicules complètement électriques, des hybrides de type série, des hybrides de type parallèle, et des hybrides mixtes. Cette recherche se penche sur les véhicules complètement électriques et les hybrides de type série. Ces deux types de véhicules utilisent souvent un engrenage fixe pour réduire la vitesse du moteur avant de transférer le mouvement aux roues. Cependant, la performance pourrait être améliorée avec une transmission à deux rapports. Avec l’utilisation des simulations, ce projet vise à déterminer la configuration optimale d’un véhicule de livraison de classe 4. Un camion actuellement en service, le Balance Hybrid de Azure Dynamics, a été testé pour obtenir des résultats de base pour la performance et le rendement énergétique. Ces résultats ont été analysés et utilisés pour raffiner les spécifications des véhicules simulées. Les modèles numériques des véhicules ont été créés avec des logiciels commerciaux et les composantes ont été dimensionnées. Enfin, les véhicules ont été optimisés avec les algorithmes DIRECT et génétique. Les résultats démontrent que les systèmes à transmission direct et à deux rapports possèdent un avantage en efficacité par rapport aux systèmes avec réduction fixe.